Le budget du Plateau-Mont-Royal en 2011... un vrai casse-tête

Assurément, le prochain conseil d’arrondissement dans le Plateau-Mont-Royal se fera sous la palpitante thématique du stationnement. En effet, durant l’adoption de notre dernier budget d’arrondissement en octobre dernier, nous avons voté l’augmentation du prix des vignettes de stationnement.

Puis, en vue d’une uniformisation de la gestion du stationnement, nous avons aussi pris l’occasion d’étendre les zones de SRRR. (Tous les quatre nouveaux secteurs du Plateau sont dans mon district en passant). Bien sûr, nous étions conscients que ces deux décisions n’allaient pas être populaires, mais étant donné le gel de notre dotation (l’enveloppe que la Ville-centre donne une fois par année pour gérer notre budget d’arrondissement), nous étions littéralement contraints à trouver des solutions pour balancer notre budget. D’ailleurs, je pense vraiment que nous étions pris dans un piège politique conçu par l’administration centrale, car concrètement c’est elle qui tient les cordons de notre bourse. Mais peu importe le réel responsable de cette situation, il faudra admettre que la majorité des citoyens ne comprend rien à la dotation et aux différences administratives entre celle de l’arrondissement et celle de la Ville de Montréal (Ville-centre dans notre jargon municipal). Cependant, nous saisissons tous que nous payons toujours davantage de taxes… pour toujours moins de services.
Lire la suite »

Cette image est une création originale de Morten Bak (www.artstar.dk). © Tous droits réservés

Avant d’entamer le cœur du sujet, je tiens à vous faire une confession à propos du succès de mon blogue. Effectivement, bien que son trafic l’amène à caracoler dans les sommets des blogues politiques au Québec, la réalité est que son succès est surtout généré par une combinaison de belles images (souvent faites par moi-même), une excellente indexation (avec des plug-ins secrets)… et la popularité des mes articles (intemporelle) sur les insectes et autres arthropodes. Ainsi, l’un de mes articles se démarque particulièrement avec plus de 150 000 visionnements à ce jour (soit à lui seul le quart de l’achalandage total du blogue à 616892  visionnements aujourd’hui). En suivant la piste d’une espèce d’araignée que je fais découvrir au grand public, cet article au titre sensationnaliste (Cette année à Montréal, il y aura des morsures… soyez attentifs à l’araignée jaune Chiracanthium mildei) s’avère en fait une porte menant au mystère des piqûres nocturnes. Or, à constater la myriade de commentaires ayant été générés sous cet article, ce mystère n’est manifestement toujours pas résolu; d’autant plus que le débat fait toujours rage entre les accusateurs et défenseurs des araignées. Pour ma part, si j’attends encore des avis d’expert (comme celui-ci franchement pertinent de l’arachnologue Pierre Paquin) pour définitivement trancher la question quant à la possibilité que C. mildei puisse mordre les humains durant la nuit, il s’est à mes yeux révélé un nouveau suspect. Alors, étant donné l’intérêt manifeste que les internautes portent au sujet, je prendrai donc aujourd’hui l’occasion de vous partager l’évolution de ma réflexion (d’autant plus que depuis la rédaction de ce fameux article en 2007, j’ai par après travaillé comme technicien en gestion parasitaire et suivi un cours universitaire sur les arthropodes).
Lire la suite »

Ce texte se veut une réponse à l’article du journaliste François Cardinal: Donner avant d’enlever

Bien sûr, François Cardinal a raison quand il affirme que le réseau de transports en commun dans la région métropolitaine est déjà à pleine capacité. C’est le point central du pavé qu’il a dernièrement lancé dans la marre. Mais fort de ce constat, Cardinal en arrive à dire aussi que la présentation de l’évènement En ville sans ma voiture manque de pertinence, ou de muscle selon ses articles. Puis, dans un même ordre d’idée, les mesures de contrôle de la circulation dans le Plateau-Mont-Royal seraient «illégitimes». Sa logique veut qu’il faudrait accroitre l’amélioration du transport collectif avant d’ériger des obstacles à la voiture. Bref, sous le couvert d’être un promoteur du transport collectif, M. Cardinal s’avère finalement défendre le statuquo. Car, si nous considérons qu’il y a une augmentation croissante de 50 000 voitures par année dans l’ile de Montréal et le manque de volonté politique pour investir massivement dans le développement du transport collectif, la situation ne pourra que s’empirer dans le temps, à commencer par la circulation dans un quartier central comme le Plateau-Mont-Royal.
Lire la suite »

Nous sommes (l’arrondissement du Plateau-Mont-Royal) dans une situation intenable; une situation qui empierrera inexorablement à chaque budget si l’iniquité fiscale de notre dotation persiste. Effectivement, comment expliquer le fait que notre dotation (c’est-à-dire l’enveloppe versée annuellement par la Ville-centre aux arrondissements pour faire leur budget) diminue tandis que les taxes que nous versons augmentent? (Résidents et commerçants du Plateau à la Ville en 3 ans: + 100 millions $ en taxes supplémentaires. Retour à l’arrondissement: + 0 $ en dotation supplémentaire). Bref, malgré le gel de nos projets d’investissement, les compressions drastiques que nous effectuerons dans notre fonction publique, les coupures de services et l’arrivée de nouveaux revenus issus de la hausse du prix des stationnements, nous sommes vraisemblablement contraints à voter une taxe spéciale pour éponger le déficit appréhendé. Il va sans dire, voter une taxe spéciale pour payer «l’épicerie» d’une seule année c’est politiquement désastreux. Mais soyons lucides, c’est exactement l’objectif visé de l’administration Tremblay pour démontrer «la mauvaise gestion» du seul arrondissement dirigé par Projet Montréal.
Lire la suite »

Au début du printemps, notre Division des Parcs a épandu plusieurs semences pour stimuler la biodiversité ; et d’ailleurs, le «mur de la honte» est en train d’être complètement recouvert par nos vignes.

Ce que j’aime de la politique municipale c’est de pouvoir travailler  sur des petits projets bien concrets. Quand même, avouez que c’est stimulant de pouvoir rapidement mesurer l’évolution d’une décision politique. Alors, parmi les projets pilotes de notre administration me tenant particulièrement à cœur, il y a ceux laissant davantage d’espace à la biodiversité… comme celui de la bande fleurie au milieu du Boulevard Saint-Joseph et l’autre de la pente Pauline-Julien (au nord de la rue Saint-Grégoire dans le petit Laurier). Cependant, malgré plusieurs commentaires positifs, certains citoyens m’écrivent toujours afin de me demander des explications sur ces projets.
Lire la suite »